Које идеје можете смањити трошкове алата и алата за штанцање у аутомобилима?

У комбинацији са економијом, технологијом и другим аспектима, смањење трошковаматрице за прогресивне лимове за штанцање аутомобила, трансфер умире,банде диес, тандем диес и сингле диес се углавном деле на следеће идеје.

1. Подијелите разред материјала калупа
Ако аутомобилска индустрија жели да у потпуности смањи трошкове штанцаних калупа, потребно је да елиминише расипање материјала у производњи.Аутомобилска индустрија може класификовати калупе за штанцање према квалитету материјала алата за штанцање и поделити их у разреде, тако да аутомобилска индустрија може изабрати калупе за штанцање различитих разреда према потребама аутомобилске производње, што не само да може побољшати рад ефикасности производње аутомобила, али и да аутомобили задовоље веће производне потребе.У процесу производње, ако аутомобилска индустрија жели да контролише количину производње, може променити избор разреда штанцаних калупа, што може избећи велике економске губитке.

2. Гаранција стандардизације рада У процесу производње аутомобила, захтеви за коришћење штанцаних калупа су релативно високи.Не само да оператери морају да бирају стандардне оперативне алате, већ такође морају да буду вешти у коришћењу калупа за штанцање како би избегли расипање калупа за штанцање у процесу производње.Пошто производна радионица треба да произведе велики број калупа за штанцање, што ће повећати цену производње аутомобила, аутомобилска индустрија треба да заврши производњу калупа према стварној потражњи за аутомобилским матрицама.У исто време, аутомобилска индустрија може да обрађује употребљене калупе за штанцање, како би побољшала ефикасност коришћења материјала и промовисала одрживи развој аутомобилске индустрије.Стога, аутомобилска индустрија треба да обезбеди оперативне стандарде оператера, како би се ојачала контрола трошкова аутомобилске индустрије.

3. Оптимизација комплетне штанцање матрице
Да би се побољшала стопа искоришћења калупа за штанцање у процесу производње аутомобила, аутомобилска индустрија може направити одговарајућа побољшања у калупима за штанцање, што може смањити губитак материјала у процесу производње.Да би се смањио отпад производних материјала, аутомобилска индустрија може прилагодити структуру калупа за штанцање, као што је повећање контактне површине између калупа за штанцање и материјала, углавном постављањем шина са двоструким прорезима, које не само да могу распршити гравитација матрице за штанцање, али и побољшати ефикасност употребе матрице за штанцање и побољшати ефикасност производње аутомобила.Аутомобилска индустрија може да заврши оптимизацију штанцане матрице у складу са стварним потребама производње, како би се постигао најбољи ефекат смањења трошкова.