Тренутно, у развоју најчешће коришћених пројеката кровова аутомобила, како би обогатили избор потрошача, компаније које се баве возилима обично уводе различите конфигурације модела које свако може изабрати, што чини да неки ауто делови имају различите конфигурације у истом моделу.Постоје неке сличне разлике, посебно у крову аутомобила, који обично укључује панорамски кровни кров, мали кровни кров, плафон без крова, итд., Због чега је неопходно направити више инспекцијских алата када се развијају кровни производи са различитим конфигурацијама истих модел.Тестирање да ли је кров квалификован је у основи еквивалентно развоју више производа у смислу трошкова.Трошкови обраде више производа појединачно дизајнираних су високи и заузимају много фабричког складишног простора.

Дељењем блока симулације инспекцијског алата на блок за симулацију детекције ивице и блок за симулацију средње детекције, блок симулације детекције ивице се користи за откривање ивице крова, а средњи блок за симулацију детекције се користи за откривање избочине у средини крова, тако да се реализује детекција различитих делова аутомобила;Блок за симулацију детекције је одвојив и инсталиран.Када је у употреби, одговарајући централни блок за симулацију детекције може се заменити у складу са локалном разликом само кровне конструкције, тако да цела структура инспекцијског уређаја треба само да замени централни блок за симулацију детекције.Може реализовати откривање плафона различитих модела, смањити трошкове дизајна и обраде, а истовремено, када се опрема складишти, може у великој мери смањити заузети простор и побољшати стопу искоришћења фабричког простора.