Основана 2011. године, ТТМ Груп Кина има богато искуство у производњи и извозу алата за аутоматско штанцање, прибора за заваривање и прибора за проверу. Ми смо одобрени добављач већини произвођача оригиналне опреме (OEM). Наши купци првог нивоа су широм света. У овом чланку желимо да поделимо два процеса ласерског заваривања каросерије аутомобила.

аутоматизовани уређаји за заваривање

Као напредна технологија заваривања оптомеханичке интеграције, технологија ласерског заваривања има предности високе густине енергије, велике брзине заваривања, малог напрезања и деформације заваривања и добре флексибилности у поређењу са традиционалном технологијом заваривања каросерије аутомобила.

Стога је технологија ласерског заваривања важно техничко средство за постизање висококвалитетног развоја аутомобилске индустрије. Овај чланак детаљно представља примену ласерског заваривања у заваривању каросерије аутомобила!

Главни поступци ласерског заваривања који се тренутно користе у заваривању каросерије аутомобила укључују ласерско дубоко продирање и ласерско заваривање жицом за пуњење.

роботски уређаји за заваривање

1, Процес дубоког продирања ласерског заваривања каросерије аутомобила

Ласерско дубоко продирање заваривања значи да када густина снаге ласера ​​достигне одређени ниво, површина материјала испарава и формира кључаоницу. Притисак металне паре у рупи и статички притисак и површински напон околне течности достижу динамичку равнотежу. Ласер може бити озрачен до рупе кроз кључаоницу. На дну се кретањем ласерског зрака формира континуирани заварски шав. Ласерско дубоко продирање заваривања не захтева додавање помоћног флукса или пунила и у потпуности користи материјал самог радног предмета за заваривање у целини.

Заварени шав добијен ласерским дубоким продирањем је генерално гладак и раван, са малом деформацијом, што доприноси побољшању тачности производње каросерије аутомобила; висока затезна чврстоћа завареног шава осигурава квалитет заваривања каросерије аутомобила; брзина заваривања је велика, што доприноси побољшању квалитета заваривања. Продуктивност.

Код заваривања каросерије аутомобила, поступак ласерског дубоког продирања може да задовољи захтеве заваривања код заваривања склопова каросерије и заваривања по мери. Код заваривања склопова каросерије, углавном се користи за заваривање бочних зидова горњег поклопца каросерије, врата аутомобила и других површина. Код заваривања по мери, углавном се користи за заваривање челичних плоча различите тврдоће, различите дебљине и различитих премаза.

ТТМ фабрика

2. Процес заваривања жичаним пуњењем ласером за каросерију аутомобила

Ласерско заваривање пуњењем жицом је процесна метода која претходно пуни одређену жицу за заваривање у заварени шав или синхроно доводи жицу за заваривање током процеса ласерског заваривања како би се формирао заварени спој. То је еквивалентно уношењу приближно хомогеног материјала жице за заваривање у заварски базен током ласерског дубоког продирања. У поређењу са ласерским дубоким продирањем, ласерско заваривање пуњењем жицом има две предности када се примењује на заваривање каросерије аутомобила. Проблем прекомерних захтева, друга је што се расподела ткива подручја завара може побољшати употребом жица за заваривање са различитим садржајем састава, а затим се перформансе завара могу подесити.

Ово је све што желимо да поделимо данас, хвала вам што сте читали.

ТТМ механички